Prema njegovim rečima, preliminarni nalazi istrage ukazuju na "oštećenje izazvano stranim predmetom" (FOD), što znači da je motor oštećen predmetom koji nije deo aviona.
U praksi, to može da bude ptica, kamen ili šljunak sa piste, komad metala, alat koji je ostao na pisti, deo drugog aviona ili drugo strano telo.
"Prvi nalazi ukazuju na oštećenje motora izazvano stranim predmetom prilikom poletanju u Solunu, ali još uvek to ne možemo da tvrdimo sa sigurnošću", rekao je Majkl O’Liri analitičarima predstavljajući rezultate Rajanera za kvartal od aprila do juna, prenosi Rojters.
Prema njegovim rečima, za sada nema pokazatelja da je uzrok nesreće starost letelice ili propusti u njenom održavanju.
Avion je bio star 18 godina, dok je motor u poslednje dve godine prošao kompletan servis i remont.
Dodao je da će nacrt izveštaja o incidentu biti objavljen za oko 28 dana, a zatim i detaljniji izveštaj.
Ako se ova verzija potvrdi, to bi moglo da smanji odgovornost i Boinga i Rajanera za incident, jer incident ne bi bio posledica tehničkog kvara ili neadekvatnog održavanja letelice, dodaje britanska agencija.
Ranije ovog meseca, srpski državljanin Ljubiša Karović star 61 godinu povređen je u dramatičnom incidentu na letu FR1879 kompanije Rajaner od Soluna do Memingena.
Ubrzo posle poletanja 10. jula odvojio se prozor na avionu "boing 737-800", nakon čega je usledio nagli pad pritiska, a Karović je delimično usisan kroz razbijeni prozor.
Njegova supruga Svetlana Grković i nekoliko putnika uspeli su da ga zadrže i vrate u kabinu, a povređeni Karović je smešten u bolnicu nakon incidenta.
