Promjena je sadržana u novoj Direktivi EU 2025/2205, koja državama članicama daje mogućnost da vlasnicima B kategorije omoguće vožnju kampera čija najveća dozvoljena masa ne prelazi 4.250 kilograma.
To, međutim, neće značiti da će svaki vozač sa B kategorijom automatski dobiti novo pravo.
Za upravljanje ovakvim kamperima biće potrebno završiti dodatnu obuku ili položiti poseban ispit. Nacionalne vlasti moći će da odrede da li će biti dovoljan jedan od ta dva uslova ili će zahtijevati oba.
Kada vozač ispuni propisane uslove, novo ovlašćenje biće upisano u vozačku dozvolu kroz kod 96.02.
Pravila predviđaju i mogućnost da kamper vuče prikolicu. U tom slučaju ukupna dozvoljena masa vozila i prikolice moći će da dostigne 5.000 kilograma.
Za vlasnike većih kampera ovo bi mogla biti značajna promjena. Moderni kamperi danas imaju sve više opreme, od kuhinje i kupatila do rezervoara za vodu, kreveta i različitih dodataka, a kada se tome dodaju putnici i prtljag, masa vozila može lako preći 3,5 tone.
Upravo zbog toga dio vlasnika većih kampera mora da koristi vozila koja zahtijevaju višu kategoriju vozačke dozvole.
Slovenački Dnevnik navodi da će nova pravila omogućiti veću fleksibilnost, ali tek nakon što vozači ispune dodatne uslove koje propišu države članice.
Važno je, međutim, da nova pravila još nisu na snazi.
Članice EU prvo moraju da ih prenesu u svoje nacionalne propise, dok je početak primjene većine odredaba predviđen za 26. novembar 2029. godine.
To znači da se vozači koji danas imaju samo B kategoriju ne mogu pozvati na novu direktivu i odmah voziti kamper teži od 3.500 kilograma. Do početka primjene novih pravila i njihovog prenosa u nacionalno zakonodavstvo važeća ograničenja ostaju na snazi.
