Posebno su vidljivi radovi na objektima koji će omogućiti nesmetano povezivanje lokalnih puteva sa obje strane nove saobraćajnice. Jedan od takvih objekata je i nadvožnjak u Klenju, u ataru Ratača, gdje se trenutno izvode radovi na izgradnji konstrukcije.
Fotografije sa gradilišta nastale su upravo na lokaciji nadvožnjaka, dok su širi kadrovi trase zabilježeni sa područja Đalamića njiva, gdje se jasno može vidjeti koliko je nova saobraćajnica promijenila izgled ovog dijela Mačve.
Nova brza saobraćajnica biće duga 15,3 kilometra i predstavlja nastavak brze saobraćajnice Šabac–Loznica. Trasa će od čvorišta Slepčević voditi kroz Mačvu do graničnog prelaza Badovinci, odnosno Pavlovića mosta prema Republici Srpskoj.
Na trasi je predviđena izgradnja pet mostova, četiri propusta i četiri površinske raskrsnice sa kružnim tokom, kao i regulacija vodotokova u dužini od oko 690 metara. Zvanična dokumentacija navodi i više objekata za ukrštanje sa postojećom putnom mrežom, među kojima je i most preko lokalnog puta Klenje–Očage.
Izgradnjom nadvožnjaka dodatno se rješava pitanje lokalnih komunikacija i omogućava da poljoprivrednici, mještani i lokalni saobraćaj nesmetano prelaze preko nove brze saobraćajnice, bez presijecanja postojeće putne mreže.
Radovi na glavnoj trasi značajno su odmakli. Prema podacima objavljenim početkom ove godine, bilo je asfaltirano oko 10,5 kilometara u punom profilu, dok je svih pet osnovnih mostova bilo završeno. U završnoj fazi radova ostali su dijelovi kolovozne konstrukcije, završni slojevi asfalta, odvodnja i izgradnja dodatnih nadvožnjaka.
Izvođač radova je azerbejdžanska kompanija „Azvirt“, dok je riječ o projektu koji realizuju „Koridori Srbije“. Nova saobraćajnica trebalo bi da predstavlja još jednu važnu vezu Srbije sa Republikom Srpskom i BiH, uz postojeću vezu preko Šapca i Loznice.
Poseban značaj ova dionica ima za Bijeljinu i Semberiju, jer će nakon povezivanja sa Pavlović mostom omogućiti bržu i kvalitetniju vezu ovog dijela Republike Srpske sa Šapcem, Beogradom i mrežom brzih saobraćajnica u Srbiji.
Kada cijeli projekat bude završen, putovanje između Beograda i Bijeljine trebalo bi da bude znatno kraće. Ranije je navedena procjena da bi se, uz auto-put Ruma–Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac–Loznica, put između dva grada mogao savladati za oko sat i deset minuta.
Pogledajte kako trenutno izgleda gradilište brze saobraćajnice Slepčević–Badovinci kod Klenja, uključujući radove na nadvožnjaku u ataru Ratača i šire kadrove sa Đalamića njiva.
